KTX 익산역 건설로 4년째 끊긴 익산 중앙지하차도의 개통 문제가 3만 여명 시민 진정서를 받은 국민권익위 등 관련 기관이 본격 협의에 나서면서 새 국면을 맞을지 주목된다.

이번 협의는 KTX 익산역 건설 공사로 주민들이 왕래한던 중앙 지하차도가 4년 동안 끊기면서 주변 상인들이 폐업하거나 폐업직전에 몰렸고, 10만 명의 서부지역 주민들은 익산 영등동이나 부송동 등으로 가기 위해선 먼 거리를 우회해야 하는 불편을 겪고 있는 상황으로, 익산시민 3만 여명이 이 같은 민원사항을 담은 진정서를 청와대와 국민권익위 등에 제기하면서 관련 기관들이 협의에 나서게 된 것이다.

26일 국민권익위에 따르면 국토부와 한국철도시설공단, 익산시는 중앙지하차도 개통에 대한 공감대를 형성하고 추가 회의를 열어 구체적인 추진방안을 마련하기로 했다.

권익위는 4년째 막힌 중앙지하차도로 인해 불편은 물론 영업에 막대한 피해를 호소하는 3만5000명의 익산시민들이 제출한 진정서를 접수한 뒤 2차례 관련기관 회의를 진행해 이같은 공감대를 형성했다고 밝혔다.

조만간 열릴 3차 회의부터는 관련 기관들이 지하차도 개통을 위해 부담률을 어떤 방식으로 결정할 지를 논의할 것으로 전망된다.

특히 조정에 나선 권익위가 익산시가 주장하는 KTX익산역 건설공사로 끊겨져버린 중앙지하차도를 이번 공사의 일환으로 해석하고 관련 기관들을 설득할 경우 익산시의 부담없이 국토부와 철도시설공단에서 개설할 가능성도 있다.

실제 2차선 지하차도와 인도를 통해 통행이 가능한 지하차도는 새로운 KTX익산역이 건설되면서 4차선 공사가 추진되면서 4년째 끊겨져 있는 상태다.

권익위 관계자는 "정부에서 발주한 공사로 도로가 끊겼고 이로 인해 주민들이 불편을 겪는 부분은 어떤 방식으로든 해결해야 할 문제라는 공감대를 형성했다"며 "앞으로 열릴 3차 회의부터는 개통 방법을 논의해 나갈 계획이다"고 말했다.